別稱：低溫緊急切斷閥 低溫氣動(dòng)緊急切斷閥
型號(hào)：DJ661F-16/40P DJ641F-16/40P
低溫緊急切斷閥概述：
低溫緊急切斷閥適用于低溫貯槽、槽車和低溫液體罐式集裝箱上切斷流通介質(zhì),特別是在出現(xiàn)火情危害時(shí)能及時(shí)切斷介質(zhì),廣泛用于LNG、LO2、LN2、LAr、CO2及其它低溫介質(zhì)。低溫緊急切斷閥由手柄、彈簧、活塞、氣缸、易熔塞、儀表風(fēng)進(jìn)口、行程螺母、行程指示盤、閥桿、閥瓣、閥體等組成，利用壓縮空氣或氮?dú)獾臍庠磯毫刂崎y門開(kāi)啟和關(guān)閉。氣動(dòng)操作時(shí)，當(dāng)工況周圍環(huán)境溫度達(dá)到易熔金屬熔化溫度時(shí)(易熔塞在70℃士5℃軟化熔解)，氣缸內(nèi)的工作壓力會(huì)自動(dòng)排放，活塞在彈簧的作用下帶動(dòng)閥桿關(guān)閉閥門。
| 公稱壓力 | 2.5～4.0Mpa | 閥體、閥蓋 | CF8 | 閥瓣密封件 | PCTFE |
| 公稱通徑 | 20～100 | 閥瓣、閥桿 | S30408 | 氣缸、支架 | 鋁合金 |
| 設(shè)計(jì)溫度 | -196℃～+80℃ | 介質(zhì)流向 | 由閥瓣上面向下流 | ||
| 適用介質(zhì) | LNG、LO2、LN2、LAr、CO2、LC2H4 | 氣源壓力 | 0.3～0.6MPa | ||
| 連接方式 | 對(duì)焊,法蘭 | 切斷溫度 | 70±5℃ | ||
低溫氣動(dòng)緊急切斷閥手動(dòng)作業(yè)方式：
手動(dòng)操作時(shí)，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)手輪即可打開(kāi)閥門，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)手輪即可關(guān)閉閥。
氣動(dòng)操作時(shí)，應(yīng)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)頂部手輪使開(kāi)啟指示器處于最低點(diǎn)(即看不見(jiàn)開(kāi)關(guān)指示器下方坐標(biāo)的紅漆部分)。
注意，對(duì)于常閉型低溫切斷閥，如果用頂部手輪手動(dòng)使閥門處干開(kāi)啟狀態(tài)(即能看見(jiàn)開(kāi)關(guān)指示器下方坐標(biāo)的紅漆部分)，即使排放了氣動(dòng)頭內(nèi)的操作空氣也不能使閥門全閉！在不使用手動(dòng)操作時(shí)，手輪回位必須看不見(jiàn)開(kāi)關(guān)指示器下方的紅漆部分上。
低溫緊急切斷閥控制氣源及管路安裝：
?控制氣源應(yīng)是清潔干燥空氣、氮?dú)猓瑲庠磯毫?.4~0.7MPa，否則可能會(huì)影響閥門正常工作:推薦使用獨(dú)立專供緊急切斷閥的氣源裝置，如壓縮空氣、氮?dú)馄俊?/span>
?在配管時(shí)要充分考慮因低溫流體所引起的閥門及管道收縮情況，用于槽車或船上閥門，應(yīng)在氣缸螺桿處增加支撐，不要增加閥門的受力負(fù)擔(dān)。在管路排布及施焊工藝方面要安排合理，盡可能的防止空氣進(jìn)人閥門內(nèi)部。以免當(dāng)閥門流過(guò)低溫流體時(shí)內(nèi)部有冷凝水產(chǎn)生結(jié)冰現(xiàn)象而影響閥門動(dòng)作及密封。
?在系統(tǒng)首次預(yù)冷后請(qǐng)檢查螺栓螺母及填料壓帽等緊固件的鎖緊狀況，如出現(xiàn)微量泄漏，系由材料遇冷收縮而引起的，可將上述緊固件在冷態(tài)下緊固。
?只有在氣動(dòng)壓力低于規(guī)定值而無(wú)法開(kāi)啟閥門時(shí)才允許短時(shí)間使用手動(dòng)操作.且操作人員應(yīng)在場(chǎng)監(jiān)護(hù)井應(yīng)盡快提高氣源壓力.恢復(fù)氣動(dòng)操作狀態(tài)！
?只有在氣動(dòng)壓力低于規(guī)定值而無(wú)法開(kāi)啟閥門時(shí)才允許短時(shí)間使用手動(dòng)操作.且操作人員應(yīng)在場(chǎng)監(jiān)護(hù)井應(yīng)盡快提高氣源壓力.恢復(fù)氣動(dòng)操作狀態(tài)！
